Es un neumático
puramente enduro con un talón muy alto y una superficie de goma en el suelo que
se adapta mejor a los caminos más extremos y pedregosos. De hecho, le permite
al corredor tener una mayor confianza del frente en situaciones en las que
tenderá a cortar, gracias a su mayor estabilidad. El barro y los suelos húmedos
mejoran sus características. El piloto tiene sensaciones particulares al
usarlo, lo que equivale a un cambio de taradura de la horquilla, gracias a que
es capaz de absorber la aspereza del suelo en gran medida, haciendo que los
brazos estén menos cansados.
Enduro delantera (90/90-21): 4.5 kg